کریمی: تاج اگر بخواهد می‌تواند استقلال را در آسیا نگه دارد/ منتظر پاسخ ساپینتو هستیم
تاریخ انتشار: ۱۶ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۹۱۰۲۱۳
حجت کریمی سرپرست باشگاه استقلال اظهار داشت: حذف استقلال از آسیا را قبول نکرده‌ام. کنفدراسیون فوتبال آسیا که می‌دانست ما تحریم هستیم و این موضوع را با فدراسیون فوتبال هم در میان گذاشتیم. کمیته بدوی و استیناف هم قبول کردند حق با ماست و قرار شد کمک کنند. آقای تاج اگر بخواهد هنوز هم می‌تواند کمک کند تا استقلال حذف نشود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
او ادامه داد: یک مرجعی که اسمش را نمی‌آورم همان ۱۱ فروردین بدون هیچ بررسی تصمیم به حذف استقلال گرفت. پول پادوانی بعد از یکماه به سختی در حسابش نشسته است.
کریمی افزود: بازیکنان برج ۱۰ پول گرفته‌اند و از ماه بعد شروع به گفتن این جملات کردند. اینکه آنها قبل و بعد بازی می‌گفتند پول نگرفته‌ایم به استقلال ضربه زد.
سرپرست باشگاه استقلال در خصوص پرداخت مطالبات کوین یامگا گفت: هماهنگ کردم که ۱۸۰ هزار یورو توسط یک بانک به یامگا داده شود، ولی او به بانک نرفت، چون باورش نمی‌شد بخواهیم به او پول بدهیم.
او ادامه داد: یک قرارداد ۲۶۰ هزار یورویی هم وکیل یامگا دارد. یکی از مشاوران بین الملل باشگاه که او را اخراج کرده ام، ۴۰ هزار یورو سهمش را از این وکیل گرفته است. ۱۸۰ هزار یورو را روی میز چیده بودیم و گفتم تا وکیل یامگا پول را نگیرد و امضا نکند، پاسپورت را نمی‌دهیم. همان آدمی که ۴۰ هزار یورو گرفته بود، به صفحات هواداری گفته بود باشگاه ۲۰ هزار یورو به یامگا داده است.
حجت کریمی، بیان کرد: روز (دوشنبه) با مدیر برنامه ساپینتو جلسه داشتم و گفتم گزینه اول، دوم و سوم ما ساپینو است. او چند روز فرصت خواست که به باشگاه استقلال خبر بدهد. فکر می‌کنم ساپینتو طی یکی دو روز آینده پیشنهاد را بررسی کند و خبر بدهد. اگر جواب ساپینتو منفی باشد، سرمربی جدید استقلال تا روز پنجشنبه معرفی می‌شود.
او در ارتباط با محرومیت ۴ ماهه ساپینتو اظهار کرد: داور چطور به خودش اجازه داد که ساپینتو را اخراج کند؟ رأی را روز تعطیل اعلام کردند و زمان اعتراض هم به ما ندادند. چطور صدور رأی مربی دیگر ۶ ماه طول می‌کشد؟ این اتفاقات از عقل به دور است.
او ادامه داد: ۱۰ درصد از قرارداد ساپینتو ۶۵ هزار یورو می‌شود که کمیته انضباطی او را جریمه کرده درحالی که الان دیه ۴۰۰ میلیون است. اشتباهات داوری نبود، استقلال این فصل ۱۰۰ درصد قهرمان لیگ و حذفی می‌شد.
او در ارتباط با آخرین وضعیت مهدی قایدی و محمد محبی بیان کرد: مهدی قایدی یک بازیکن قرضی است. الان هم باید به الاهلی برگردد و دوباره با باشگاهش صحبت کنیم که باید دید قبول می‌کنند یا نه. یکسری مذاکرات اولیه انجام داده ام که نگاه آنها مثبت بود، ولی تصمیم‌گیرنده ما نیستیم. درمورد محمد محبی هم باید ۶۰۰ هزار دلار به سانتا کلارا پرداخت کنیم که این بازیکن متعلق به استقلال شود. سیلوا به باشگاه نوتیس نداده و بعد از تعطیلات برمی‌گردد.
سرپرست باشگاه استقلال در ارتباط با فسخ قرارداد ابوالفضل جلالی گفت: او هنوز به صورت رسمی با استقلال فسخ نکرده است.
او در پایان بیان کرد: در قرارداد فارسی نوشته شده مالیات بر عهده بازیکن است، ولی در قرارداد انگلیسی نوشته شده مالیات بر عهده باشگاه است که تفاوت آن ۸۵ هزار دلار می‌شود و یک ضرر بزرگ به حساب می‌آید.
باشگاه خبرنگاران جوان ورزشی فوتبال و فوتسالمنبع: باشگاه خبرنگاران
کلیدواژه: تیم فوتبال استقلال تهران لیگ برتر فوتبال کشور باشگاه استقلال هزار یورو
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۹۱۰۲۱۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
مافیا از هر اتوبوس داخلی چند هزار یورو به جیب می‌زند! | «یک فرد خاص مانع ورود اتوبوس برقی به ایران شده ...»
به گزارش همشهری آنلاین، «یک فرد خاص مانع ورود اتوبوس برقی به ایران شده و ضرر آن فقط برای مردم است،» این را رئیس شورای شهر تهران مهدی چمران می‌گوید.
قرارداد برقی‌سازی ناوگان حمل ونقل عمومی تهران حواشی ایجاد کرده است و برخی خواستار انتشار قرارداد شدند. شهردار تهران علیرضا زاکانی می‌گوید که «نمی‌توانیم تمام مفاد قرارداد را جار بزنیم؛ ایران هزار و یک دشمن دارد اما تمام نهادهای ذی‌ربط در جریان کار بوده و ضمانت‌نامه بانکی داریم.»
۲۱۰۰ دستگاه اتوبوس فعال در تهران موجود است این در حالی است که پایتخت نیازمند ۱۱ هزار دستگاه اتوبوس است و کمبود حدود ۸۰ درصدی در این زمینه باعث بروز صف‌های طولانی در ایستگاه‌های اتوبوس شده و اگر اتوبوس جدید تزریق شود این صف‌ها حدود یک چهارم کوتاه‌تر می‌شود.
سال گذشته قرارداد ۷۹۱ دستگاه واگن، ۲۵۰۰ دستگاه اتوبوس، ۲۷۵۰۰ تاکسی، ۱۰۰ هزار موتورسیکلت برقی با چین بسته شد تا عقب‌ماندگی چندین‌ساله جبران شود.
قرار است امسال اولین سری واگن‌ها و اتوبوس‌ها وارد می شود اما مدیران شهری می‌گویند که «مافیا همه جوره دست و پا می‌زند تا اتوبوس و واگنی از چین وارد نشود» چرا که قیمت «اتوبوس برقی داخلی ۳۲۳ هزار یور است اما اگر مستقیم همین اتوبوس از چین خریداری شود، قیمت ۲۴۵ هزار یور خواهد بود یعنی در هر اتوبوس ۷۱ هزار یورو به جیب مافیا می‌رود.»
«روزانه ۶۶ درصد ترددها در تهران با وسایل شخصی انجام می‌شود» و همین امر باعث آلودگی هوا و مرگ هزاران تهرانی در سال می‌شود.«پکن که یکی از شهرهای آلوده دنیا بود با برقی‌سازی مشکل آلودگی را برطرف کرد.» در صورت تجهیز ناوگان میزان مرگ و میر ناشی از آلودگی هوا کمتر است.
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت امیرحسن کاکایی می‌گوید که «تامین برق خودروهای برقی، بحران مازوت سوزی(آلودگی هوا) در نیروگاه‌ها را تشدید می‌کند. در مقابل رئیس سازمان حفاظت و محیط زیست علی سلاجقه می‌گوید که «مازوت سوزی در تهران نداریم»، سوخت بی‌کیفیت عامل اصلی آلودگی هوا است و از ورود خودروی برقی حمایت می‌کنیم.»
به گفته کارشناسان، تمامی دستگاه‌های مسوول باید ورود کنند تا آلودگی هوا برطرف شود. همچنین باید نظارت دقیقی بر روی نرخ‌گذاری خودروها در داخل صورت گیرد.مهمترین راه‌کار برای رفع آلودگی هوا و ترافیک توسعه حمل ونقل عمومی و برقی‌سازی ناوگان مانند نروژ، چین، آلمان و هلند است
تداوم بارندگیها در کشور / دمای هوا در بعضی مناطق کاهش مییابد